فارسی English

09121324842

سیم بکسل
این وب سایت همچنین برای موبایل ، تبلت و سایرنمایشگرها بهینه سازی شده است.

تاثیر آب و رطوبت بر روی سیم بکسل آسانسوری

آیا آب و یا رطوبت و بخار آب میتواند طناب فولادی یا سیم بکسل آسانسوری شما را ازبین ببرد؟

آیا آب و یا رطوبت و بخار آب  میتواند طناب فولادی یا سیم بکسل آسانسوری شما را ازبین ببرد؟

گاهی اوقات از ما سئوال میشود که آیا یک مقدار رطوبت و یا آب کم میتواند به سیم بکسل آسانسور لطمه وارد کند یا خیر؟واقعیت این است که رطوبت میتواند سیم بکسل شما را از بین ببرد و یا به عبارتی آن را به کشتن دهد !!!!
مسلما هیچ قانون مشخص و صریحی وجود ندارد که این پروسه چقدر طول خواهد کشید ولی مطمئن باشید که طول عمر سیم بکسل را به شدت کاهش خواهد داد و بر روی عملکرد آن تاثیر خواهد گذاشت .
طناب‌های فولادی یا سیم بکسل آسانسوربرای عملکرد در یک محیط بسته، حفاظت شده و خشک طراحی شده‌اند و برخورد آنها با آب چه از طریق رطوبت و یا چه از طریق  میعان و یا حتی پاشیده شدن آب بر روی آن ، مشکلاتی را به وجود خواهد آورد. به عنوان مثال رطوبت بالای موجود در چاه آسانسورموجب مرطوب شدن سیم بکسل آسانسور میگردد ویا هنگامی که یک ساختمان در مکانی دور از آسانسورهایش دچار آتش‌سوزی شود، آبی که برای خاموش نمودن آتش توسط آتش‌نشان‌ها استفاده می‌شود، ممکن است چاهک آسانسور را پر کند و موجب افزایش رطوبت چاه آسانسور گردد.پاشیدن آب میتواند از طریق شکسته شدن لوله ها و کانالهای  آب نیز اتفاق بیفتد .
طناب‌های فولادی با انواع مغزی و انواع مفتولها برای برآورده نمودن کلیه نیازها در آسانسورطراحی و ساخته می‌شوند و معمولی ترین  و قدیمی ترین مدل سیم بکسل آسانسوری ، سیم بکسل بکسل هشت رشته مغز کنف میباشد که بسیار تاثیر پذیر ازاثرات آب میباشد . سیم بکسل های آسانسوری بطورکلی می توانند  دارای مغز کنف طبیعی سیسال یا کنف مصنوعی  و یا مغزی فولاد و یا هر دوی آنها باشد.


سیم بکسل

در طی تولید، یک روغن با ویسکوزیته (گرانروی) پایین برای کنف و رشته‌های طناب فولادی به کار برده می‌شود. هدف اصلی از روغن‌کاری سیم بکسل ، جان دادن به اجزای متحرک فولادی یعنی سیم های فولادی است و پشتیبانی از استرندهای فولادی میباشد به شکلی که  مفتولهای فولادی به راحتی جایگزین یکدیگر شوند . این روغن همچنین اصطکاک فلز با فلز را در حین کار کم می‌کند و به جلوگیری از زنگ‌زدگی کمک می‌کند. مقدار روغن به طور معمول در حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد وزن مغزی کنف محاسبه می‌شود .
یک سوء برداشت  این است که هدف از مغزی کنف جذب و کشیدن روغن در میان طناب است. در حالی ‌که کشیدن روغن به مانند فتیله یک خاصیت طبیعی مغزی کنف است ولی هدف اصلی نیست. هدف منحصر بفرد مغزی کنف، پشتیبانی از رشته‌های طناب در حین عملکرد و گرد نگه داشتن مقطع طناب فولادی تحت بارها و فشارهای وارده دراثر قرار گرفتن در شیار فلکه می‌باشد.
آب و روغن در داخل مغزی به طور متفاوتی حمل می‌شوند. روغن، مغزی کنف و رشته‌های سیمی را احاطه می‌کند و فضاهای بین آنها را نیز پر می‌کند، ولی آب در حقیقت جذب خود کنف می‌شود و موجب تجزیه کنف می‌شود .ساده ترین حالت جذب آب در مناطق گرم و شرجی مانند شهرهای ساحلی اتفاق می افتد . مغزی کنف می‌تواند  ذرات مایع  و رطوبت موجود در محیط را جذب کند و موجب شتاب بخشیدن به عمل تجزیه مغزی شود و در عین حال زنگ‌زدگی را افزایش دهد . هنگامی که طناب‌ها نو هستند و یا وارد اولین تابستان خود می‌شوند، توصیه می‌شود با یک برنامه منظم و مناسب روغن‌کاری صورت گیرد. هدف این است که روغن کافی در روی سطح خارجی طناب‌های فولادی وجود داشته باشد تا رطوبت به سختی بتواند در مغزی نفوذ کند. روغن باید فقط برای سطحی از طناب فولادی که در معرض رطوبت و خیس شدن قرار دارد استفاده شود. ضمناً نباید بیش از حد از روغن‌کاری استفاده کردچرا که  روغن‌کاری بیش از حد ، تنها موجب پاشیده شدن روغن به سقف و دیواره‌های موتورخانه میگردد و یا مشکل سرخوردگی سیم بکسل را ایجاد نماید .
متاسفانه در صورت نفوذ آب به مغزی، با روغن‌کاری در محل امکان بیرون راندن آب فراهم نمی‌شود. دوباره یادآور می‌شویم، هدف این است که روغن به عنوان یک محافظ جهت کاهش نفوذ رطوبت عمل کند و موجب کم کردن اصطلاک میان سیم‌ها و رشته‌هایی که در حرکت هستند، شود
درهرحال فرمول‌های مختلف روغن می‌تواند عمر و کارایی طناب فولادی را در دماها و محیط های مختلف افزایش دهد، ولی روغن‌کاری طناب فولادی  یا سیم بکسل نمی‌تواند همه خواص حفاظت‌های محیطی را برای مغزی کنف فراهم نماید و  یک بار که طناب فولادی  مرطوب شود، مشکل آغاز می‌شود. در مورد طنابهای فولادی با مغز فولاد نیز نفوذ آب میتواند موجب زنگ زدگی سیم بکسل از داخل گردد ولی میزان آن به اندازه طناب‌های با مغزی کنف نمی باشد.
عملیات روغن‌کاری میتواند جای آب را بگیرد و به حل این مشکل کمک خواهد کرد به شرط آنکه کل سیم بکسل خیس و مرطوب نشده باشد . هیچ گاه طناب‌های فولادی آسانسور را در جائی که در معرض محیط باز قرار می‌گیرد انبار نکنید. در حقیقت طناب‌ها باید در داخل یک محیط بسته نه فقط برای جلوگیری از رطوبت بلکه برای جلوگیری از گرد و خاک و خاشاک انبار شوند. سیمان، خاک و خاک اره می‌تواند با روغن روی سیم بکسل مخلوط شده که باعث ایجاد تنش اضافی بین رشته‌های متحرک طناب شده و عمر مفید طناب را کم می‌کند. نقاط انباشته روی طناب در واقع ممکن است مخلوطی از انواع گرد و غبار و روغن موجود در محل باشد . دیده شده است که حتی یک تکه کوچک گچ و سیمان میتواند مشکلات زیادی را برای سیم بکسل و فلکه ایجاد کند .


سیم بکسل

زنگ‌زدگی هنگامی اتفاق می‌افتد که مغزی کنف خراب می‌شود و دیگر قادر به نگه داشتن رشته‌های سیمی نمی‌باشد. کنف تجزیه می‌شود و رشته‌های طناب شل و وارفته می‌شوند و از داخل به سایش یکدیگر می‌پردازند. این اصطکاک موجب سایش اجزای سالم رشته‌های فولادی سیم بکسل می‌شود و از داخل رشته‌ها اکسیده می‌شوند و باعث پدید آمدن گرد قرمز یا زنگ‌زدگی می‌شود.

سیم بکسل
نتیجه :  طناب‌های خیس شده عمر بسیار کوتاهی دارند و روش‌هایی که موجب پیش‌گیری از مشکلات ناشی از نفوذ بخار و رطوبت به داخل کنف می‌شود، نمی‌تواند طنابی را که خیس شده است را نجات دهد. حتی وقتی که یک قسمت از طناب در تماس با آب قرار دارد مغزی کنف به مانند فتیله آب را به سایر نقاط طناب می‌کشد و تجزیه آغاز خواهد شد. حرکت کابین و نیروی جاذبه موجب شتاب یافتن این پروسه می‌شود.
در صورت جذب آب توسط کنف ،  قطر طناب منبسط شده و طول آن کوتاه می‌شود و باعث بلند نمودن گاورنر و فلکه‌های جبران می‌شود. طناب‌های مرطوب بر هم ترازی کابین با طبقات تاثیر منفی می‌گذارد. روغن‌کاری بیش از حد ولی بی‌فایده تنها می‌تواند موجب سرخوردگی و سیاه شدن طناب‌های فولادی شود. طناب‌های با فرم بطری نوشابه بر روی فلکه‌های کشش همان اثری را دارند که یک چاقوی دندانه‌دار روی یک تکه نان بیات دارد.

سیم بکسل

در نهایت  طناب‌های مرطوب باید فوراً تعویض شوند. آنها فلکه‌ها را خراب می‌کنند، باعث مشکلات سرویس‌دهی می‌شوند و می‌توانند در نهایت باعث وارد آمدن صدمه به مسافرین شوند. عملکرد سریع موجب جلوگیری از مسائلی با هزینه‌های سنگین‌تر خواهد شد.
جذب آب در هر صورتی به معنی ایجاد اشکال برای طناب فولادی  و سیم بکسل می‌باشد. یادتان باشد برای به حداقل رساندن خرابی که از رطوبت به بار می‌آید و برای طولانی‌تر نمودن عمر طناب‌ها، آنها را به موقع روغن‌کاری کنید، (از روغن‌کاری بیش از حد خودداری کنید) به خصوص قبل از تابستان و در محیط‌های گرم و مرطوب. روغن‌کاری سطحی بهترین دفاع شما در مقابل نفوذ رطوبت است، چرا که وقتی روغن در داخل مغزی باشد، آب نفوذ نخواهد کرد. در نظر داشته باشید آب همیشه به دنبال راهی برای نفوذ به داخل می‌باشد. اگر یک طناب فولادی یا سیم بکسل خیس شد، هر چه زودتر آن را تعویض کنید

محمد رضا عبداله زاده
درباره نویسنده
www.wirerope-co.com
فروشنده انواع سیم بکسل جرثقیل ، سیم بکسل تاورکرین و سیم بکسل نتاب ، سیم بکسل آسانسور و قطعات وابسته ، سیم بکسل بالابر، سیم بکسل ، سیم بکسل گوستاولف
کپی متن فوق فقط با ذکر لینک منبع این سایت مجاز است
لینک به صفحه نخست
لینک به صفحه درباره ما